马斯克星舰迎首飞究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
#头条创作挑战赛#最新消息，马斯克在推特上宣布星舰即将进行首次入轨测试。如果成功，将是人类历史上单发载荷最强、技术最先进的运载火箭，同时也将成为第一个成功入轨的甲烷发动机火箭。
按照spaceX公布的数据，星舰在不回收状态可以把250吨的载荷送入近地轨道，回收复用状态可以运送150吨载荷。我们的长征9号设计载荷150吨还需要到2028年首飞。
星舰250吨的载荷有多强?目前轨道上最重的人造物体就是国际空间站，总重420吨。如果使用一次性的星舰来发射国际空间站，理论上只要两次，就能把国际空间站所有的部分都送入轨道。我们的天宫空间站只有180吨，理论上更是只需要一次发射就能全部送上轨道。
再回到最核心的火箭发动机，星舰使用的猛禽v2，两百多吨的推力，全流量分级燃烧循环液氧甲烷机，可重复使用，产能达到一天一台，成本低到100万美元一台，商用性价比目前无人能敌。
作为对标，咱们的200吨液氧甲烷发动机还在研制阶段，首次亮相于航天科工集团2021-2028“八年九机”计划中，计划用于在研重型火箭的芯一级和二级上，综合性能指标与“猛禽”发动机相当。
正视差距，航天领域还是任重道远，需要加倍努力追赶。
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是愚人节的玩笑还是真的？SpaceX星舰即将发射，时间只差几天了
SpaceX公司的“星舰”何时进行首次轨道级试飞，是今年航天界最值得关注的大事之一，如果成功，它将以颠覆性的超低成本和超大的载荷，以及“船箭一体”的概念，掀开人类航天史全新的一页，一下创造一堆的世界第一。而就在昨天，有消息说SpaceX已经发布了上升段飞行和再入返回段的航海禁航通告，“星舰”首次入轨试飞的发射窗口为北京时间4月6日至12日的19:25到次日01:10。
可由于昨天是4月1日，所以很多人害怕这是愚人节的玩笑。不过，此前SpaceX“星舰”的首次轨道级试飞窗口，确实被推迟到了4月份，这没有问题，只是具体是哪天，还不确定，以及后续还会不会继续推迟，也不知道；其次，有人拍到“星舰”的上半截S24目前正在转运至Starbase发射区，预计很快将会和超重B7重新合体。
不过，目前SpaceX星舰目前仍未拿到FAA的发射许可证，外界预测快的话本月就能拿到，而前面说到的航海禁航通告，虽然已有图片，但是并无官方来源，不排除是好事者所为。至少，FAA的航空禁航通告暂时是没有发出的，所以那个航海禁航通告即便是真的，也存在发布之后再撤销的可能性。
此前，SpaceX总是以美国国家队的新一代登月火箭SLS为挡箭牌，称它没拿到FAA的发射许可证，自己作为私人航天公司的航天器，自然要排在后面，实际上是以此来掩盖自己的延期和问题。现在，SLS已经成功发射近半年了，就看“星舰”什么时候起飞了。
有意思的是，就在昨天，SpaceX公布了一段19分59秒的长视频，以逼真度非常高的动画，全面展示了“星舰”首次轨道级试飞和回收的全过程。以往SpaceX宣传首飞所有部件都将不进行回收，但在视频中，“星舰”一级，也就是超重B7又重新回到了发射台，不知道真实的发射会怎样，也许就像马斯克说的那样，不在发射台爆炸就是胜利了。
可对于SpaceX来说，现在的麻烦不是“星舰”，而是已经发射了213次，回收181次的“猎鹰”9。今年时间才刚刚过去3个月，SpaceX已经发射了21枚“猎鹰”系列，可是到了第22枚，却戛然而止，接连三天四次延期。从3月30日倒计时最后3秒钟中止，推迟24小时至3月31日，再从3月31日滑落至4月1日，随后变更到4月2日，就看今晚它能否顺利发射了。
以往，“猎鹰”9的发射推迟也算是常有的事情，但大多不是气候原因，就是空间站交接班的节奏，最多就是火箭的一些小问题。可是这一次，是猎鹰9号火箭发动机控制器直接没有启动点火程序，这可能是个不小的问题，随后几次发射准备中，又出现一连串的滑落操作，实在是匪夷所思。
而到现在，距离上一发“猎鹰”9火箭的发射，已经过去4天了，对于SpaceX来说，一方面是暂时没办法再破4小时连射2发的纪录，而且万一这个问题是普遍性的，每枚火箭都有，那么今年马斯克宣称的要发射100发的目标就要泡汤了。更关键的是，这次“猎鹰”9要发射的，是新型战略低轨道卫星，也就是此前SpaceX签署1.49亿美元的合同，为美国军方研制的导弹预警卫星，这个要是受到影响，马斯克就要吃不了兜着走了。由此，我们也可以发现，SpaceX与美国军方的关系过于紧密，它从来就不是一家纯粹的私营航天公司，对吧？更多软件教程请关注：QQ资源吧www.qqzy8.com！
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